التاريخ : 2016-07-17

الراي  نيوز

شكلت لجنة فنية لدراسة امكانية لاستخدام مسار الخط الحديدي الحجازي الاردني لغايات نقل الركاب والمسافرين من محطة عمان ولغاية مبنى المسافرين في مطار الملكة علياء الدولي. وقال المدير العام لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني صلاح اللوزي  أنه لهذه الغاية تم دراسة (6) خيارات لاعادة رفع كفاءة الخط الحديدي، حيث اوصت اللجنة بتبني خيار انشاء خط سكة حديد قياسي مزدوج احدها ثلاثي (Third Rail) من محطة عمان الى المطار بطول (39.8 كم) لتسيير قطار لنقل الركاب (Tram) ضمن الموصفات الدولية (Standard Gage) مع الابقاء على امكانية تسيير قطارات الخط الحجازي الحالية على الخط الضيق وبسرعات تصل الى (100 كم/ساعة) لقطارات الركاب و(70 كم/ساعة) لقطارات البضائع.

 واضاف اللوزي أنه تم تقدير كلفة هذا الخيار بقيمة حوالي 84.5 مليون دينار اردني، ولكن وفي حال موافقة الحكومة على مد الخط من الزرقاء الجديدة (الهاشمية ) ولغاية المطار بطول 65 كم، تصبح التكلفة حوالي 135 مليون دينار اردني.