التاريخ : 2017-11-02

الراي نيوز

 أشعلت تصريحات الحكومة مؤخرا عن إنشاء مدينة جديدة لهيب صراع التوقعات والتكهنات حيال موقعها الذي تتكتم الحكومة عليه، وكذلك جدوى هذا المشروع في حال أصبحت امكانية ايجاد حلول لمشكلة قطاع النقل والمواصلات داخل عمان نفسها معدومة.ومن وجهة نظر هندسية، يرى الدكتور المهندس وائل عوض المتخصص في مجال تخطيط النقل والمرور أن مدينة عمان لم تخضع للتخطيط الهندسي المطلوب وقت تأسيسها، كما لم يؤخذ بعين الاعتبار النمو السكاني الذي يرتبط بصورة وثيقة بتخطيط المدن وبنائها.وقال عوض لـ"خبرني"، إن مشكلتي النمو السكاني وازدياد الطلب على قطاع النقل والمواصلات أبرز خطر تواجهه مدن العالم كافة وليست عمان لوحدها.وأضاف عوض أن امكانية إيجاد الحلول داخل عمان حسب نظرية "كلما زاد العرض زاد الطلب"، المتمثلة بتوسعة الشوارع وإيجاد طرق جديدة، أمر يصعب تنفيذه بالنظر إلى المعطيات المتوفرة داخل عمان.وأوضح عوض أن الحلول المتعلقة بحياة المواطنين بشكل مباشر وممارساتهم اليومية ممكنة، وهي حلول معمول بها في أكبر مدن العالم.وذكر عوض من هذه الحلول تغيير ساعات دوام الموظفين مثلا بحيث لا تقتصر ساعات عمل الغالبية العظمى من المواطنين على الساعات المحصورة ما بين الثامنة صباحا والخامسة مساء.كما اقترح عوض توجيه المواطنين نحو المواصلات العامة والاستغناء عن المركبات الخاصة بشرط توفير بدائل بميزات تتفوق على استخدام المركبات الخاصة أو توازيه على أقل تقدير.أما عن المكان المناسب لإنشاء المدينة، قال عوض إن مدن العالم الكبرى اتجهت نحو المطارات، مرجحا أن يكون المكان إلى جنوب العاصمة عمان.وأشار عوض إلى أن امكانية التوجه نحو الغرب والشمال أمر صعب هندسيا، في حين لم يستبعد الاتجاه نحو الشرق.ولفت عوض إلى ضرورة الاستفادة من تجارب المدن الذكية في إنشاء المدينة الجديدة ومواكبة تكنولوجيا العصر في ملف النقل والمواصلات.من جانبه فضل الدكتور المهندس والأكاديمي محمد رجوب، فكرة توسعة العاصمة عمان بدلا من إنشاء مدينة جديدة.وأوضح رجوب مقترحه خلال حديثه لـ"خبرني"، بأن يتم نقل الوزارات والمؤسسات والدوائر الحكومية إلى مناطق في محيط العاصمة عمان لتصبح مراكز ضواح جديدة، ما يسهم بإحياء هذه المناطق وتطورها. وأكد رجوب أن المشروع الحكومي الجديد لا يجب أن يكون حبرا على ورق فقط وإنما يجب أن يخضع لأبحاث ودراسات مطولة لتكون فكرة ريادية.وأشار رجوب إلى ضرورة اختيار مكان المدينة الجديدة بعناية ووفق دراسات جدوى، خاصة وأن هذا الحل يعتبر ثوريا لحل مشكلة النقل والمواصلات وسيؤثر بشكل كبير على حياة الأردنيين في المستقبل.وشدد رجوب على ضرورة إخضاع المشروع الجديد لقوانين تنظيم محكمة على عكس ما حدث في عمان وإربد والزرقاء، للحفاظ على ثروتنا الزراعية أولا، ولتحديد الاستخدامات المطلوبة من كل منطقة داخل هذه المدينة.بيد أن الدكتور المهندس والأكاديمي أمجد ياسين، دافع عن المشروع الجديد، مؤكدا عدم إمكانية حل مشاكل النقل والمواصلات داخل عمان.وقال ياسين لـ"خبرني"، إن طرق العاصمة عمان لم تخضع للتخطيط بعناية ما جعل إمكانية ترميمها بما يتوافق مع حاجة قطاع النقل والمواصلات صعبة جدا.كما أوضح ياسين أن حلول إنشاء الجسور والتقاطعات لا تعتبر جذرية وإنما سترحل المشاكل إلى المستقبل.وشدد ياسين على ضرورة حصر المؤسسات والدوائر الحكومية في مكان واحد مع الأخذ بعين الاعتبار توفير بنية تحتية متطورة تستوعب أعداد المراجعين.وعن المكان المتوقع للمدينة، رجح ياسين أن تكون إلى جنوب العاصمة عمان، وبالتحديد الأراضي المحيطة بطريق المطار، مع ضرورة مراعاة المسافة بينها وبين عمان كي لا تخلق مشكلة جديدة تكمن بصعوبة وصول المواطنين إليها.ولفت ياسين إلى ضرورة أن يخضع إنشاء المدينة إلى دراسات علمية مطولة وتخطيط عصري لـ100 سنة قادمة على الأقل، لتلافي المشاكل التي ضربت العاصمة عمان.